Em particular, protesta veementemente por se ter descoberto que não existe ninguém para certificar as viaturas que estão abrigo do disposto da Lei!

Se assim é, como é que é possível as viaturas estarem, actualmente, divididas em várias classes? Será que quem fez a actual classificação morreu e não foi substituído?

Como é que é possível algumas marcas de monovolumes terem, entretanto, sido reclassificadas em Classe 1, por terem feito alterações aos modelos (Chrysler, Kia e Fiat Múltipla, por ex.) e, agora, não haver ninguém que faça isso para os modelos que passam a ser abrangidos por alteração do critério?

Caso seja por falta de equipamento especializado para o fazer, a APFN disponibiliza-se para adquirir e oferecer os necessários dois fios de prumo, régua com nível e fita métrica!

Este tristíssimo espectáculo que está a ser oferecido deve-se, sobretudo, a Portugal ser objecto de um critério único no Mundo, ao fixar-se portagens em função da altura do capot, penalizando fortemente os pais de famílias numerosas!

Ainda assim, porque é que as portagens não são em função da cor da viatura ou do tipo de antena do auto-rádio?

Pelo contrário, no resto do Mundo, as portagens são fixadas em função do racional critério de tipo de viatura (ligeiro ou pesado, com ou sem reboques) e número de rodados.

Esta forma irracional de fixar as classes é fortemente penalizadora das famílias numerosas e, como irracional que é, é evidente que conduz a discussões irracionais.

A APFN protesta, ainda, por já ter sido feito o aumento das portagens sem que, de facto, a lei esteja a ser aplicada, por manifesta incompetência das entidades públicas, pelo que exige que os proprietários das viaturas abrangidas sejam, obviamente, indemnizados pela entidade (ir)responsável.

A APFN espera que o próximo Governo alargue esta medida a todas as viaturas ligeiras, incluindo as carrinhas de 9 lugares, a fim de acabar de vez com a discriminação que as famílias mais numerosas sofrem em Portugal neste domínio. Além disso, que, num país que envelhece a olhos vistos por necessitar de aumentar em 50% a taxa de natalidade para que haja a necessária renovação de gerações, acabe com todas as penalizações a que são sujeitos os casais que se dispõem a ter mais do que um ou dois filhos.